Via in tempore. История. Политология. 2021. Том 48, № 3 (670–680) Via in tempore. History and political science. 2021. Vol. 48, No. 3 (670–680) 670 УДК: 656.121.2(47)*19* DOI 10.52575/2687-0967-2021-48-3-670-680 Профессиональный облик извозчиков в России в XIX – начале ХХ в. Логинова Д.В. Санкт-Петербургский государственный университет промышленных технологий и дизайна, Россия, 191186, Санкт-Петербург, Большая Морская, 18 E-mail: dianalog2010@mail.ru Аннотация. В статье рассматривается история становления и развития легкового и грузового извозного промысла в России в XIX – нач. ХХ вв. На основании широкого комплекса опубликованных источников изучаются этапы карьерных возможностей легковых извозчиков, их преображение от «ванек» до «лихачей», представлявшее собой значительное испытание, которое выдерживали не все, а также становление ломового извоза (имевшего в разных краях иные названия), особенности тяжелого в прямом смысле этого слова труда. Также исследуются особенности различных типов повозок, применявшихся легковыми и грузовыми извозчиками. Названия некоторых грузовых повозок стали синонимичными с именем ломовых извозчиков, такие как «ерандачники», «дрогали», «биндюжники». Развитие городского извозного промысла оказало большое влияние на формирование городской культуры, а также способствовало многочисленному упоминанию извозчиков, «легковых» и «ломовых», в литературных произведениях, энциклопедических словарях. Результатом проведенного исследования стала реконструкция карьерного сценария и профессионального облика легковых и грузовых извозчиков России. Ключевые слова: легковой извоз, гужевой транспорт, ломовой извоз, битюги, «ваньки», «лихачи», «полулихачи», «ломовики», «биндюжники». Для цитирования: Логинова Д.В. 2021. Профессиональный облик извозчиков в России в XIX – начале ХХ в. Via in tempore. История Политология. 48 (3): 670–680. DOI 10.52575/2687-0967-2021-48-3-670-680. Professional appearance of cabbies in Russia in the nineteenth – the beginning of twentieth century Diana V. Loginova Saint Petersburg University of Industrial Technologies and Design, 18 Bolshaya Morskaya St., Saint Petersburg, 191186, Russia E-mail: dianalog2010@mail.ru Abstract. The article is devoted to the analysis of the formation and development of light and freight production in Russia in XIX – beginning ХХ century. On the basis of a wide range of published sources, the stages of career development of light coaches, their transformation from vanek to dashing are considered, This was a significant test, which was not met by all, but also by the emergence of scrap handlers (with different names in different parts of the world), a feature of their hard work in the true sense of the word. The specifics of the different types of cart used by passenger cars and freight coaches are also investigated. The names of some freight wagons have become synonymous with the name of the scrap cabs, such as «erandachniki», «drogali», «bindyzhniki». The development of urban manufacturing has had a great impact on the formation of urban culture, as well as numerous references to coaches and light and scrap products in literary works and encyclopaedic dictionaries. The result of the research was the reconstruction of the career scenario and professional appearance of Russian car and freight drivers.