CARACTERIZACIÓN HIDRODINÁMICA DE DUCTOS CON TOPOGRAFÍA DEFINIDA PARA EL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS. Erick Salvador Serna Reséndiz 1*, Sergiy Sadovnychiy 2*, Samuel Eduardo Moya Ochoa 2* Instituto Mexicano del Petróleo. RESUMEN Una de las tareas con mayor relevancia para detectar y localizar fugas y tomas clandestinas en sistemas de transporte de hidrocarburos, es realizar el modelado matemático del comportamiento hidrodinámico del flujo en ductos, con la correcta construcción del perfil de presión a lo largo de la conducción, a partir del uso de la ecuación general de energía. Para su implementación, es importante considerar condiciones iniciales, tales como topografía, que es obtenida a través de sistemas de información geográfica (GIS), propiedades del fluido y variables hidrodinámicas del ducto, adquiridas en tiempo real a través de medidores de flujo, presión y temperatura. Sin embargo, resultados obtenidos en el presente trabajo han demostrado que, al utilizar la ecuación general de energía en casos reales, es necesario considerar la variación de los parámetros hidrodinámicos medibles que pueden ser fuertemente afectados por factores externos (cambio climático, elevación en el transporte, efecto Venturi, envejecimiento propio del ducto, etc.) y, que, en consecuencia, afectan los resultados finales en la determinación y localización de fugas y tomas clandestinas. Para efectos de practicidad y de facilitar el uso de la ecuación general de energía, es frecuente que para su implementación se empleen datos ideales con omisiones de información, que dan como resultado, valores numéricos inexactos con errores discordantes con la realidad. El presente trabajo muestra la implementación de la ecuación general de energía para el modelado matemático del comportamiento hidrodinámico del flujo, por medio del planteamiento de dos casos de estudio: el primero de ellos considera una topografía constante, mientras que el segundo utiliza adicionalmente datos obtenidos del sistema (GIS). Esto con la intención de mostrar las discrepancias obtenidas a partir de omitir datos de información geográfica y su afectación en parámetros importantes como el cálculo del perfil de presión de un ducto de gran longitud. Palabras clave: topografía, ecuación general de energía, fugas. INTRODUCCIÓN En México, la distribución y el abasto de combustibles derivados del petróleo, tanto para productos líquidos como gaseosos, principalmente se realiza por medio de ductos, pues como se tiene conocimiento, es la forma de transporte de hidrocarburos más segura, eficiente y económica (Fiedler, 2016). Realizando un conteo aproximado del empleo de ductos en México, en un estudio, se encontró que existen alrededor de 68 mil 843 kilómetros de tuberías de trasporte instaladas en el país (CartoCrítica- Investigación, 2017). Por lo tanto, al tratarse de un medio tan importante que es utilizado para el transporte de fluidos altamente peligrosos, a pesar de que la probabilidad de ocurrencia de incidentes denominados como “fugas” es baja, esta cambia cuando existe intrusión recurrente no autorizada y falta de mantenimiento. Dando lugar, a considerables pérdidas económicas, humanas y materiales. Las fugas pueden ser originadas por diferentes factores, tales como la corrosión, negligencia humana, procesos mismos de manufactura, operaciones de instalación y montaje, incidentes delictivos, alteraciones causadas por cambios bruscos de presión en la operación, fatiga y formación de micro huecos (Mutiu, Keung-Wai, & Aditya, 2019). Sin embargo, en México la problemática más recurrente que se presenta en el transporte de hidrocarburos, son los incidentes de fugas ocasionadas por actos delictivos, conocidos como “Tomas clandestinas”, que ocasionan perdidas alrededor de 60,000 millones de pesos anuales (Najár, 2019; Jacqueline, Salazar, & Octavio, 2021). En el año 2021, PEMEX registró con respecto a este rubro, un aumento del 8% en comparación al primer bimestre del año pasado, reportando así un acumulado de 1,901 fugas entre enero y febrero del presente año. Los estados que encabezaron durante los primeros meses del 2021 con mayor número de incidentes de tomas clandestinas fueron Hidalgo con 794, Puebla con 449, Estado de México con 207, Michoacán con 65 y Guanajuato con 63 fugas (Molina, 2021). Dicho lo anterior, un aumento considerable de este tipo de eventos es un claro indicativo de la importancia del establecimiento de propuestas, que, si bien, no evitan este tipo de sucesos, permiten realizar la detección y la localización