Revista Equador (UFPI), Vol. 9, Nº 2, p.34 - 53, 2020. ISSN: 2317-3491 Home: http://www.ojs.ufpi.br/index.php/equador O “PIL: FERROVIAS”: intenções, normas e contradições de um passado recente Roberto Mauro da Silva FERNANDES Pós-Doutorando em Geografia pela Universidade Estadual do Centro-Oeste E-mail: robertomauro.fernandes@hotmail.com Adáuto de Oliveira SOUZA Prof. Dr. do curso de Geografia da Universidade Federal da Grande Dourados (UFGD) E-mail: adautosouza@ufgd.edu.br RESUMO: O Programa de Investimento em Logística (PIL) para o setor ferroviário foi lançado durante a primeira gestão (2011-2014) da Presidenta Dilma Rousseff. O “PIL: ferrovias” tinha como objetivo ampliar a infraestrutura e a logística referente à movimentação de cargas no Brasil pelo sistema ferroviário. Desta maneira, o objetivo deste artigo é descrever as estratégias, as diretrizes e objetivos do “PIL: ferrovias”, bem como, demonstrar quais foram os resultados obtidos. Para tal, fizemos uso de levantamento bibliográfico em teses, dissertações, livros, capítulos de livros e artigos nas áreas da geografia, economia política, sociologia e história. Ademais, realizamos análise documental, em especial naqueles oriundos dos aparelhos estatais de planejamento, bem como, realizamos trabalho de campo que, entre outros processos, consistiu em entrevistar os responsáveis pelo processo de planejamento e execução do “PIL: ferrovias” e recorremos as informações veiculadas a imprensa por meio da rede mundial de computadores. Em relação aos resultados, constatamos que o programa em questão foi amplamente afetado, entre 2013 e 2016, pelas relações de forças concernente ao bloco no poder. Em consequência dos processos desencadeados os objetivos não foram cumpridos e o “PIL: ferrovias” foi extinto com o golpe de Estado que destituiu a presidenta Dilma. Palavras-chave: Programa de Investimento em Logística. Parceria Público-Privada. “PIL: ferrovias”, Acesso aberto. Bloco no Poder. THE “PIL: RAILWAYS”: intentions, legal norms and contradictions of a recente past ABSTRACT: The Logistics’ Investment Program (PIL) was launched during the first management (2011-2014) of President Dilma Rousseff. The “PIL: railways” aimed to increase the infrastructure and logistics related to carrying loads in Brazil by the rail system. However, the production of political/economic/ideological conflicting relations in Brazil, between the years of 2013 and 2016, influenced and putted end to what was planned. In this way, the objective of this article is to describe the strategies, the guidelines and the objectives of the “PIL: railways”, as well as to demonstrate the results obtained and the political relations that influenced the process. For this, we perform