19 ème Congrès Français de Mécanique Marseille, 24-28 août 2009 1 Caractérisation du comportement anisotrope en fatigue d’un acier 25MnCrSiVB6 laminé E. PESSARD a , N. GUILLEMOT b , F. MOREL a , L. FLACELIERE c a. LAMPA, Arts et Métier ParisTech Angers, 2, Bd du Ronceray, BP 93525, 49035 Angers Cedex 01 b. LMT-Cachan et LURPA, 61 Avenue du Président Wilson 94235 Cachan Cedex c. CREAS – ASCOMETAL, BP 70045, 57301 Hagondange Cedex Résumé: Dans cette étude, différentes méthodes expérimentales sont employées pour déterminer le comportement anisotrope monotone et en fatigue d’un acier 25MnCrSiVB6 laminé: le METASCO MC. Ce matériau de microstructure bainitique a la particularité de posséder des inclusions allongées dans le sens du laminage. Des résultats d’essais de traction monotone et de résilience sont présentés. Concernant la caractérisation du comportement en fatigue, des résultats issus d’essais d’auto-échauffement et de fatigue classiques sont comparés et discutés. Abstract: In this study, various experimental methods are employed to determine the anisotropic monotonic and fatigue behavior of a 25MnCrSiVB6 forged steel (METASCO MC). This material has a bainitic microstructure and elongated non-metallic inclusions in the rolling direction. Results from monotonic tensile tests and Charpy impact tests are presented. Concerning the characterization of the fatigue behavior, results from a typical staircase experimental approach and- self-heating fatigue tests are compared and discussed. Mots clefs: fatigue à grand nombre de cycles, anisotropie, acier forgé, inclusions 1 Introduction Classiquement, les propriétés en fatigue à grand nombre de cycles d’un matériau sont définies via la réalisation d’une série d’essais cycliques sur des éprouvettes de fatigue. L’inconvénient de cette méthode est qu’elle est très couteuse en temps et en argent, il faut par exemple un minimum de quinze éprouvettes pour estimer de manière fiable une limite d’endurance et l’écart type associé d’un matériau en suivant la méthode Staircase. Des critères empiriques basés sur les caractéristiques mécaniques en traction monotone ont été développés pour estimer de manière plus rapide les propriétés en fatigue. Par ailleurs depuis quelques années, des nouvelles méthodes basées sur les résultats issus d’essais d’auto-échauffement ont vu le jour et permettent de déterminer rapidement via l’utilisation d’une seule éprouvette les propriétés en fatigue (limite d’endurance [1] et écart type associé [2]). Dans cette étude nous proposons de comparer l’utilisation de ces différentes approches pour déterminer l’anisotropie de la limite d’endurance d’un acier laminé possédant des inclusions allongées dans le sens de laminage. Une attention particulière est portée sur l’étude de l’influence des inclusions sur certaines caractéristiques mécaniques : limite d’élasticité, résistance mécanique, ténacité, limite d’endurance en traction-compression. 2 Résultats expérimentaux Les matériaux laminés ou forgés sont reconnus pour leur bonne tenue mécanique notamment en fatigue. Cette caractéristique est liée à l’amélioration de la compacité et à l’obtention d’une microstructure plus fine par l’opération de mise en forme. Le fibrage est le terme communément employé pour définir une orientation