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Artículo de investigación
Caracterización de actores viales y motociclistas accidentados
en Colombia y el departamento del Cauca entre 2012 y 2019
Characterization of road actors and motorcyclists injured in Colombia
and the department of Cauca between 2012 and 2019
Valentina Patiño Pérez
1* ORCID
, Juan Camilo Tobar Solarte
2 ORCID
, Alexei Bernardo Rojas
3 ORCID
,
Beatriz Eugenia Bastidas
4
*
Autor de correspondencia.
1
Médica Interna. Universidad del Cauca, Cauca, Colombia.
2
Médico. Universidad Libre, Cali, Colombia.
3
Cirujano General. Profesor titular, Universidad del Cauca, Cauca, Colombia.
4
Profesora titular, Universidad del Cauca, Cauca, Colombia.
Fecha correspondencia:
Recibido: enero 24 de 2022.
Aceptado: mayo 06 de 2022.
Forma de citar:
Patiño V, Tobar J, Rojas A, Bastidas
E. Caracterización de actores viales
y motociclistas accidentados en
Colombia y el departamento del
Cauca entre 2012 y 2019. Rev. CES
Salud Pública y Epi. 2022; 1(1):
38-52.
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Resumen
Introducción: las colisiones de tránsito ocupan la séptima causa de
muerte en el mundo y la primera entre los 15 a 29 años; el 93%
ocurren en países en vías de desarrollo y afectan a usuarios
vulnerables como peatones, ciclistas y motociclistas. Objetivo:
caracterizar las víctimas de colisiones de tránsito en Colombia y el
departamento del Cauca. Materiales y métodos: estudio
retrospectivo-descriptivo de las víctimas de colisiones de tránsito
reportadas ante la Agencia Nacional de Seguridad Vial entre enero
de 2012 y diciembre de 2019. Resultados: en Colombia, durante
el periodo de estudio se presentaron 380.986 colisiones de
tránsito, el 86,21% resultó lesionado y el 13,78% falleció; 65,06%
eran hombres y 34,93% mujeres, el grupo de edad entre 20-39
años fue el que más siniestros viales aportó con el 48,89%. El
departamento del Cauca, represento el 1,99% de los accidentes en
el país, mientras que las víctimas de accidentes en motocicleta
fueron el 2,06% del total nacional. De estos últimos, 80,32% sufrió
lesiones y 19,67% fallecieron. Aunque para los años 2017 y 2019
la curva se mostró en descenso, con respecto a años previos, la
tendencia en el 2019 para el Cauca fue más alta que la nacional.
Conclusiones: la mayoría de las colisiones de tránsito son
prevenibles y suceden en población joven, social y
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