KAJIAN KUALITAS PEMBAKARAN TERHADAP PENGGUNAAN FILTER BBM PADA MESIN DIESEL Tatun H Nufus 1 , Ariek Sulistyowati, Asep Yana Y, Fitri Wijayanti Teknik Mesin, Politeknik Negeri Jakarta, Jalan Prof. Dr. G. A. Siwabessy, Kampus UI, Depok 16425 e-mail: 1 thnufus@gmail.com ABSTRACT The price of oil fuel continues to rise, decreased supplies oil at the other side, those two factors motivate researchers to conduct research related to the efficient use of fuel. Have been made three types of fuel oil which the principle of an electromagnet used a filter, all three made of the coil with a convolution wire as many as 5000 a convolution and diameter of the nucleus of a coil 44.5 mm, 28.5 mm and 17.5 mm, a filter tested in a diesel engine. Testing done in the rpm the ignition is started 1100 until 1700 rpm, by opening throttle % to 60 % from 30%. Testing first one was done by making constant round of 1500 rpm and openings throttle vary from 30 % to 60%, next testing done with the variation of rpm start 1100 rpm until 1700 rpm by making constant valve as 40 % and of 60 % . The purpose of the variations to obtain optimum result against consumption of material fuel ( sfc ) the most little uses. Testing was done in a laboratory material. Keywords: specific fuel consumption, clustering, de-clustering, throttle ABSTRAK Harga bahan bakar minyak terus naik, tetapi pasokan minyak berkurang. Kedua faktor tersebut yang mendorong peneliti untuk melakukan penelitian terkait efisiensi penggunaan bahan bakar. Telah dibuat tiga jenis bahan bakar minyak yang prinsipnya menggunakan filter electromagnet. Ketiganya terbuat dari koil dengan kawat konvolusi sebanyak 5.000, artinya, konvolusi dan diameter inti sebuah koil 44, mm, 28,5 mm dan 17,5 mm , filter diuji dalam mesin diesel. Pengujian dilakukan dalam putaran mesin mulai 1100 hingga 1700 rpm, dengan membuka throttle% hingga 60% dari 30%. Pengujian pertama dilakukan dengan membuat putaran konstan 1500 rpm dan bukaan throttle bervariasi dari 30% hingga 60%, pengujian selanjutnya dilakukan dengan variasi rpm mulai 1100 rpm hingga 1700 rpm dengan membuat valve konstan 40% dan 60%. Tujuan variasi untuk mendapatkan hasil optimal terhadap konsumsi bahan bakar material (sfc) paling sedikit menggunakan. Pengujian dilakukan dalam bahan laboratorium. Kata kunci: konsumsi bahan bakar spesifik, penganalisaan data, katup PENDAHULUAN Hadirnya inovasi alat penghemat bahan bakar dewasa ini yang mendominasi adalah pemanfaatan fungsi magnet permanen, atau biasa disebut besi sembrani. Kekuatan magnet akan terus menerus berkurang, seriring bertambahnya usia mesin pada kendaraan. Oleh karena itu, untuk menyempurnakan fungsi filter Bahan Bakar Minyak (BBM), maka diciptakan filter Bahan Bakar Minyak yang bekerja menggunakan prinsip pemanfaatan medan magnet listrik dari lilitan kawat pada tabung filter yang dialiri arus listrik. Adapun arus listrik berasal dari sumber tegangan aki pada kendaraan motor. Kelebihan jenis filter, tergantung kekuatan magnet yang tetap berfungsi selama masih terdapat arus listrik. Pada penelitian tahap pertama, diameter inti kumparan dibuat tetap, sementara jumlah lilitan diameter kawat dan putaran mesin bervariasi. Filter dengan lilitan kawat tembaga berdiameter 0,15 mm pada putaran tinggi 5500 mengalami kenaikan Torsi sebesar 8,593%, daya rata rata meningkat sebesar 10,682% gas buang CO menurun sebesar 20,207% serta POLITEKNOLOGI VOL. 18 NO. 3 SEPTEMBER 2019 _____________________________________________________________________________________________________ 339