Jurnal Forum Teknik Sipil, Vol. 2 No.2 September Tahun 2022, pp.66-76 P-ISSN : 2776-6102 E-ISSN : 2776-8155 Copy Right to J-ForTeks DOI : Hubungan Elemen Arus lalu lintas Dengan Metode Underwood, Greenberg dan Greenshield, Di Jalan Timor Raya Kota Kupang The Relationship of traffic flow elements With Underwood, Greenberg and Greeshield Methodson on Timor Raya Road In Kupang City Andi Kumalawati 1 , Yuliana A. Pisinsu, Elsy E. Hangge 3 , Hidayat Rizal 4*) 1 Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Sains dan Teknik, Universitas Nusa Cendana, Kupang 65145, Indonesia 2 Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Sains dan Teknik, Universitas Nusa Cendana, Kupang 65145, Indonesia 3 Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Sains dan Teknik, Universitas Nusa Cendana, Kupang 65145, Indonesia 4 Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Sains dan Teknik, Universitas Nusa Cendana, Kupang 65145, Indonesia Article Info : Kata kunci: Elemen, Arus Lalu Lintas, Undewood dan Greeshield,Jalan Timor Raya Keywords: Elements, Traffic Flow, Timor Raya Road Article history : Received: 13-07-2022 Accepted: 30-09-2022 *) Koresponden email: kumalawatirizal@gmail.com Abstrak Jalan Timor Raya merupakan jalan yang sering mengalami masalah lalu lintas, Hal ini disebabkan karena meningkatnya volume kendaraan setiap tahunnya. Dari hasil analisis data menunjukan bahwa pada titk pengamatan 1 model hubungan V-S-D adalah model Greenshield dengan R 2 = 0,9257, Sd= 0,3822 dengan persamaan Q = 0,0573.D-19,374. Pada titik pengamatan 2 model hubungan V-S-D yang sesuai adalah model Underwood dengan R 2 = 0,9662, Sd = 0,4707 dengan persamaan Q = 15,364 e 0,001.D . Pada titik pengamatan 3 model hubungan V-S-D yang sesuai adalah model Greenshield dengan R 2 = 0,9732,Sd= 0,4377 dengan persamaan Q = 0,0499.D-9,2086. Pada titk pengamatan 4 model hubungan V- S-D yang sesuai adalah model Underwood dengan R 2 = 0,9826, Sd= 0,4354 dengan persamaan Q = 14,861e 0,001.D . Nilai tingkat pelayanan jalan pada ke empat titik adalah C. Dimana kondisi arus lalu lintas masih dalam batas stabil. Abstract Timor Raya road is a often experiences traffic problems. This is due to the increasing volume of vehicles every year. From the result of data analysis, it shows that a the observation poin 1the V-S-D relationship model that is suitable is the Greenshield model with R 2 = 0.9257, Sd =0.3822 with the equation Q = 0.0573. D-19,374. At observation point 2, the V-S-D relationship model that is suittable is the Underwood mode with R 2 =0,9662, Sd = 0.4707 with the equation Q = 15.364. At observation poin 3 the V-S-D relationship model that is suitable is the Greenshield model with R 2 = 0.9732, Sd = 0.4377 with the equation Q = 0.0499.D-9.2086. At the observation poin 4 the V-S-D relationship model that is suitable is the Underwood model with R 2 = 0.9826, Sd = 0.4354 with the equation Q = 14.861e 0,001.D . The value of the road service level at the four points is C. Where traffic flow conditions are still. Kutipan: