JOMC 38 7ạp chí 9ật liệu và ;ây Gựng 7ập 12 số 3 0  2022 Liên h tác gi: vqui#hcmut.edu.vn Nhận ngày 16/12/2021, sửa xong ngày 11/02/2022, chấp nhận đăng 05/06/2022 Link DOI: Phân tích chiều sâu hố đào có xét đến chuyển vị giới hạn của tuyến tunnel ở khu vực lân cận /r Trần $nh Toàn   /ại Văn Quí   /r Thanh %ình   Trần Quốc Việt  1 Khoa Kỹ Thuật Xây Dựng, Trương Đi Học *iao Thông Vận Ti TP.Hồ Chí Minh. 2 Khoa Kỹ Thuật Xây Dựng, Trương Đi Học Bách Khoa  Đi Học Quôc *ia TP.Hồ Chí Minh TỪ KHOÁ TÓM TT Hô đào sâu Tunnel Chuyn vị giới hn Tunnel Bài báo phân tích chiều sâu hô đào có xét đến chuyn vị giới hn của công trình hầm đương sắt (Tunnel) trong quá trình thi công của dự án có tầng hầm sâu nằm gần tuyến Tunnel bằng phương pháp phần tử hữu hn. Trương hợp phân tích là một công trình thực tế ti phương Bến Nghé, Quận 1, TP.HCM. Dự án quy mô 5 hầm (chiều sâu đào lên đến 23m) và khong cách công trình đến tuyến Tunnel là 40 m. Toàn bộ quá trình thi công của dự án được mô phỏng bằng phương pháp FEM với sự trợ giúp của mềm Plaxis 2D và mô hình đất được sử dụng là mô hình Hardening soil. Bước đầu, bài báo kim chứng vic lựa chọn các thông sô đầu vào của mô hình bằng vic so sánh kết qu phân tích chuyn vị tương vây giữa mô hình và quan trắc ở hin trương. Tiếp theo đó, mô hình Tunnel cnh công trình hô đào sâu được đưa vào quá trình mô phỏng đ tiến hành phân tích nh hưởng của quá trình thi công hô đào sâu đến chuyn vị của tuyến Tunnel. Khong cách từ hô đào đến Tunnel được thay đổi đ đưa ra những đánh giá về chiều sâu đào tôi đa, khong cách tôi thiu đ đm bo những yêu cầu nghiêm ngặt về giới hn chuyn vị của tuyến Tunnel. Kết qu cho thấy chiều sâu đào tôi đa cho phép gim đáng k khi hô đào sâu đặt gần khu vực Tunnel. Khong cách tôi thiu đ đm bo dự án hô đào sâu tương tự có th được thực hin trong tương lai là 40 m. KEY:ORDS ABSTRACT Deep excavation Tunnel Limit lateral displacement The paper presents an analysis of the depth of a deep excavation considering the limit displacement of adjacent tunnels. This case study is a real project located in Ben Nghe, District 1, Ho Chi Minh City. The building has five basements with an excavation depth of 23 meters. The distance between excavation and Tunnel is 40 meters. The excavation progress is simulated by the finite element method (using Plaxis 2D software). The Hardening soil model is adopted to describe the behavior of soil. The back analysis is implemented to propose the suitable input parameters of soil model by comparing lateral displacements of retainingwall from FEM results and measurement. Then, the Tunnel model is added with different distances to the excavation for analy]ing the relationship between depth of the excavation and limit displacement of Tunnel. The results show that the limit depth of excavation is strongly reduced to satisfy the requirements of limit displacement of adjacent tunnel. Additionally, the limit distance between a deep excavation and an adjacent tunnel is 40 meters.  Đặt vấn đề Hin nay, ti các đô thị lớn của Vit Nam như thủ đô Hà Nội, thành phô Hồ Chí Minh … tôc độ phát trin kinh tế và đô thị hóa rất lớn, din tích đất xây dựng cơ sở h tầng càng ngày càng hp đi, cùng với nhu cầu sử dụng lớn khi phần lớn nguồn lao động đều tập trung về các đô thị này. Tình hình giao thông trong thành phô gia tăng khiến chính quyền phi xem xét các kh năng tăng cương năng lực của h thông vận ti bằng cách xây dựng các tuyến tàu đin hoặc đương bộ mới. Phương án hin nay đang được thực hin ti thủ đô Hà Nội và thành phô Hồ Chí Minh là xây dựng tuyến Tunnel đ thỏa mãn nhu cầu vận chuyn. Đi kèm theo những yêu cầu đó chính là vic thiết kế và thi công các dự án hầm gần tuyến Tunnel phi đm bo an toàn cho các kết cấu trong hầm và kết cấu của tuyến Tunnel. Bởi vì tuyến Tunnel đã được thi công trước và hình dng ông tròn đều suôt chiều dài nên vic thi công hô đào sâu s làm xáo trộn ứng suất tác dụng lên thành tuyến Tunnel và có nguy cơ s gây các hậu qu lớn nếu không được thiết kế và tính toán kĩ càng. Đã có nhiều nghiên cứu trong nước [13] và ngoài nước [47] về hô đào sâu. Tuy nhiên, nghiên cứu này tập trung vào phân tích thông sô đầu vào của mô hình đất và ứng xử hô đào sâu. Vic xem xét tương quan giữa chiều sâu của hô đào sâu gần khu vực Metro và