PROKONS: Jurnal Teknik Sipil P-ISSN: 1978-1784 || E-ISSN: 2714-8815 12 Pengaruh Jumlah Pemadatan dan Tebal Hamparan Terhadap Kinerja RCC (Roller Compacted Concrete) untuk Perkerasan Jalan Raya Marjono 1 , M. Sholeh 2, Udi Subagyo 3 1,2,3 Dosen Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang 1 marjono@polinema.ac.id, 2 moch.sholeh@polinema.ac.id, 3 udi subagyo@yahoo.com Abstrak RCC (Roller Compacted Concrete) adalah salah satu hasil inovasi dalam bidang bahan bangunan, Bahan ini dibuat dari campuran antara agregat kasar, agregat halus, semen dan air dengan perbandingan tertentu yang dipadatkan dengan cara penggilasan. Bahan ini dapat digunakan untuk perkerasan jalan. RCC dipilih karena mempunyai kelebihan, salah satunya bahan ini mampu menghasilkan kuat tekan yang lebih tinggi pada umur muda, perkerasan lebih halus dibandingkan beton konvesional dan tidak licin sehingga tidak perlu dikasarkan/di-grooving. Kelebihan ini diperlukan pada pekerjaan konstruksi perkerasan jalan raya, khususnya pada ruas jalan yang segera dioperasikan atau pelaksanaanya pada musim penghujan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa, dengan variasi jumlah pemadatan 12 kali, 16 kali, 20 kali, 24 kali, 32 kali dan 40 kali, yang dilakukan pada tebal RCC 5 cm, 6 cm dan 7 cm berpengaruh signifikan terhadap kuat tekan beton, dan bentuk persamaan, untuk tebal 5 cm pada umur 28 hari : y = -0.0873x 2 + 7.5459x + 158.83, untuk tebal 6 cm pada umur 28 hari : y = -0.1403x 2 + 13.33x + 86.397 dan untuk tebal 7 cm pada umur 28 hari : y = -0.0456x 2 + 5.2617x + 275.35 Kata Kunci : RCC, Roller Compacted Concrete, Perkerasan jalan. Abstract RCC (Roller Compacted Concrete) is one of the results of innovation in the field of building materials, this material is made from a mixture of coarse aggregate, fine aggregate, cement and water in a certain ratio which is compacted by rolling. This material can be used for road pavement. RCC was chosen because it has advantages, one of which is that this material is able to produce a higher compressive strength at a young age, the pavement is smoother than conventional concrete and is not slippery so it does not need to be roughed/grooved. This advantage is needed in road pavement construction work, especially on roads that are immediately operated or implemented during the rainy season. The results showed that, with variations in the amount of compaction 12 times, 16 times, 20 times, 24 times, 32 times and 40 times, which were carried out on the thickness of the RCC. 5 cm, 6 cm and 7 cm. significant effect on the compressive strength of concrete, and the form of the equation, for a thickness of 5 cm at the age of 28 days: y = -0.0873x 2 + 7.5459x + 158.83, for a thickness of 6 cm at the age of 28 days: y = -0.1403x 2 + 13.33x + 86,397 and for 7 cm thick at 28 days old: y = -0.0456x 2 + 5.2617x + 275.35 Keywords: RCC, Roller Compacted Concrete, Road Pavement. PENDAHULUAN Beton adalah bahan bangunan yang dibuat dari campuran agregat kasar (batu pecah/alami), agregat halus (pasir, semen, air dan bahan tambah (admixture) bila diperlukan, dengan perbandingan tertentu. Seiring dengan semakin meningkatnya kebutuhan beton untuk pekerjaan konstruksi dan semakin terbatasnya waktu pelaksanaan, khususnya untuk pekerjaan perkerasan jalan raya, maka diperlukan adanya inovasi dalam memilih bahan bangunan agar kualitas dan waktu pelaksanaan pekerjaan dapat memenuhi persyaratan. RCC (Roller Compacted Concrete) adalah salah satu bentuk inovasi dalam bidang bahan bangunan, bahan ini dibuat dari campuran